1954 | Cửa mở kiểu cánh chim của Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”
Bắt nguồn từ môn đua xe thể thao: Năm 1952, Mercedes-Benz đánh dấu cho sự thành công vang dội trên toàn cầu với dòng xe đua 300 SL (W194). “SL” – hai chữ viết tắt của cụm từ “super light” (siêu nhẹ). Từ năm 1954, dòng SL huyền thoại đã được đưa lên dây chuyền sản xuất hàng loạt, khởi đầu cho chiếc 300 SL huyền thoại với “cửa mở kiểu cánh chim”. Không ngừng mê hoặc: Mỗi thế hệ xe kế nhiệm đều phát huy truyền thống độc đáo.
1963 | Mercedes-Benz 600 “Grand Mercedes”
Màn ra mắt chiếc xe 600 tại triển lãm IAA Frankfurt vào tháng 9 năm 1963 đem đến một trải nghiệm vô cùng chân thực. Mang trong mình thiết kế của một chiếc xe đại diện độc quyền đáp ứng mọi yêu cầu cao nhất, mẫu xe cao cấp nhất của hãng được trang bị sẵn các tính năng kỹ thuật độc đáo và hiện đại nhất lúc bấy giờ.
1968 | Mercedes-Benz “Stroke 8”
Số sêri model W 115 bao gồm hai mẫu xe trang bị động cơ bốn xi lanh là 200 D đến 220, trong khi hai mẫu sử dụng động cơ sáu xi lành là 230 và 250 được xếp vào số sêri model W 114. Theo cách gọi tại địa phương, các mẫu xe thuộc “Thế hệ mới” sau khi ra mắt vào năm 1968 vẫn mang tên gọi là “Loại Stroke 8”.
1972 | Mercedes-Benz S-Class Số sêri model 116
Một thế hệ xe hạng sang được phát triển hoàn toàn mới lần đầu ra mắt công chúng vào tháng 9 năm 1972. Dòng xe hạng sang đầu tiên chính thức ra mắt với tên gọi “Mercedes-Benz S-Class” – số sêri model nội bộ là W116 – đã thay thế dòng xe 108/109 và bao gồm các mẫu xe như 280 S, 280 SE và 350 SE.
1977 | Mercedes-Benz model 123 Wagon
Tháng 1 năm 1976, những khách hàng phải chờ đợi gần một năm để mua xe vì cung không đủ cầu đã vô cùng kinh ngạc với thế hệ xe hạng trung mới (W123) với sự da dạng nó mang lại. Sau khi chiếc xe Saloon ra mắt vào năm 1977 là mẫu xe Coupé, một thiết kế xe Saloon với chiều dài cơ sở lớn và cũng chiếc xe đầu tiên được sản xuất tại nhà máy.
1979 | Mercedes-Benz G-Class
Vào tháng 2 năm 1979, mẫu xe G-Class chính thức ra mắt, đánh dấu sự tham gia của hãng vào một phân khúc xe mới. Không chỉ sở hữu chất táo bạo mạnh mẽ của thế hệ xe địa hình, G-Class mang tính đa dụng khi có thể được sử dụng trong những môi trường thành thị khác nhau.
1982 | Mercedes-Benz 190 E
Sự kiện ra mắt xe Saloon nhỏ gọn với mẫu 190 và 190 E vào ngày 8 tháng 8 năm 1982 đã thu hút rất nhiều sự chú ý của công chúng và báo chí chuyên ngành. Cả hai mẫu xe này ra đời không phải để thay thế các mẫu xe trước đó, mà là chính thức ra mắt dòng xe chủ đạo thứ ba trong dòng sản phẩm xe con truyền thống của Mercedes-Benz. Dòng xe mới có nét đặc trưng với kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu hơn mà vẫn đảm bảo các đặc tính lái xe và độ an toàn vốn là đặc trưng thương hiệu Mercedes-Benz.
1886 | Xe Benz Patent Motorwagen
Chiếc xe Benz Patent Motorwagen là mẫu xe đầu tiên xuất hiện trên thế giới. Chiếc xe này do Carl Benz thiết kế vào năm 1885 và đăng ký bằng sáng chế vào ngày 29 tháng 1 năm 1886 với tên gọi “Xe động cơ đốt trong”. Bằng sáng chế số 37435 do Văn phòng Sáng chế Hoàng gia ở Berlin cấp chính là giấy chứng nhận khai sinh của xe ô tô đầu tiên.
1900 | Mercedes 35 PS
Năm 1900, dựa trên sáng kiến của Emil Jellinek, công ty Daimler-Motoren-Gesellschaft đã phát triển một chiếc xe khác hoàn toàn so với nguyên tắc chế tạo xe ngựa được áp dụng trước đó. Emil Jellinek đã gợi ý việc phát triển một chiếc xe hoàn toàn mới với động cơ nhẹ, mạnh mẽ, chiều dài cơ sở lớn hơn và trọng tâm thấp hơn. Mẫu xe mới sáng chế đầu tiên được gọi là “Mercedes”, đặt theo tên con gái 10 tuổi của Jellinek.
1959 | Thân xe an toàn với vùng biến dạng khung xe: Mercedes-Benz “Fintail” (W111)
Trong lịch sử ngành công nghiệpô tô, Mercedes-Benz vốn nổi tiếng về việc chú trọng tới tính an toàn – cả bị động lẫn chủ động – của xe hơi và ngược dòng thời gian, Mercedes chính là hãng xe đầu tiên tung ra thị trường mẫu xe có cấu trúc thân với ca-bin vững chắc để bảo vệ hành khách và những vùng có thể biến dạng ở mũi xe và đuôi xe với chức năng giảm xung lực khi va chạm. Cấu trúc này chính là phát minh của kỹ sư người Hungary, ông Barenyi Bela, người vốn được tôn vinh là “cha đẻ của an toàn bị động trên xe hơi”. Cấu trúc này được áp dụng lần đầu lên mẫu xe Saloon cao cấp model 111 mang tên gọi là “Fintail”.
1978 | Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trong dòng xe con tiêu chuẩn: Mercedes-Benz S-Class (model 116)
Giấc mơ của các kỹ sư trở thành hiện thực vào năm 1978: Mercedes-Benz giới thiệu hệ thống chống bó cứng phanh ABS trong dòng xe S-Class model 116. Ngay cả khi phanh hết cỡ, xe vẫn có khả năng cơ động và né tránh các vị trí nguy hiểm. Các cảm biến ABS tạo tiền đề phát triển các hệ thống hỗ trợ khác trong thời gian sau này.
1981 | Túi khí trong dòng xe con tiêu chuẩn: Mercedes-Benz S-Class (model 126)
Mercedes-Benz lần đầu mang đến cho thế giới công nghệ về sau sẽ đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe – Đó chính là túi khí và dây an toàn có chức năng tự động căng đai lần đầu được trang bị trên chiếc Mercedes-Benz S-Class (W126) ra mắt vào năm 1981. Chỉ trong vài phần trăm giây khi xảy ra va chạm, túi khí sẽ bung ra từ tay lái và tạo thành một đệm chắn giữa người lái và vùng va chạm. Trang bị này sẽ hỗ trợ cho phần dây đai an toàn. Ngày nay, vô số túi khí được bố trí ở nhiều vị trí trên chiếc xe.
2002 | Hệ thống bảo vệ hành khách PRE-SAFE: Mercedes-Benz S-Class (model 220)
PRE-SAFE® là một cột mốc khác trong công cuộc phát triển hệ thống an toàn của Mercedes-Benz. Nếu các cảm biến phát hiện va chạm không thể tránh khỏi, hệ thống này sẽ chuẩn bị sẵn sàng cho tình huống đó. Xe sẽ đóng chặt cửa sổ trời và cửa sổ bên, dựng thẳng lưng ghế và thắt chặt dây đai an toàn ở ghế trước để đề phòng. Quá trình này sẽ tăng tính an toàn cho hành khách.
2013 | Mercedes-Benz Intelligent Drive
Kể từ năm 2013, Mercedes-Benz Intelligent Drive tích hợp vô số hệ thống hỗ trợ người lái. Nhờ kết nối thông minh của camera, cảm biến và bộ điều khiển, chiếc xe trở thành một “người đồng hành thông thái”. Các hệ thống hỗ trợ và kết nối mạng ngày càng phát triển đã tạo nên bước đột phá và là một cột mốc trên hành trình đạt đến cấp độ không người lái SAE-Level 5 và không gây tai nạn.
2021 | Xe Saloon điện hạng sang đầu tiên của Mercedes-Benz: EQS
EQS là chiếc xe Saloon hạng sang chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Mercedes-Benz và là mẫu xe đầu tiên được phát triển dựa trên kiến trúc mô-đun dành cho xe điện hạng sang và cao cấp. Màn hình rộng MBUX Hyperscreen với giao diện người dùng độ phân giải cao trải dài hết chiều rộng của bảng điều khiển trên táp-lô đã tạo hiệu ứng truyền thông đầy khả quan trong sự kiện ra mắt toàn cầu năm 2021.
